男錶

　　春節臨近，搶票進入白熱化。目前，一些熱門線路臨近除夕幾天的車票都已售罄，部分是由於有些人任性囤積若干火車票以“選擇性出行”，例如上海一對夫妻近來已囤積了從2月4日至15日共21張回家的車票。
　　從搶票到囤票，一張火車票背後真是“有人歡喜有人愁”。一些人享受網上訂票的便利，搶票大獲全勝，占據許多“備胎”，卻剝奪了其他人的購票機會，造成了公共資源的浪費。對此，不能指望囤票者先人後己，把機會讓給其他旅客，最關鍵的，還是鐵路部門健全訂票和退票系統，設法減少和消除重覆預定票和大量囤積票源的情況。
　　應該說，近年來我國的鐵路建設如火如荼，鐵路部門也一直在做積極的改革，比如今年的“提前售票”政策可以提前60天訂票。各種措施的初衷都是想破解春運困境。不過，面對改革帶來的新問題，鐵路部門也要及時關註，及時調整。
　　搶票囤票的狂熱，實則還是因為火車現有運力有限難以滿足大眾需求。這說明時下把回家難題都推給鐵路不現實，也不科學。讓回家之路更加通暢，化解春運搶票激烈場面，需要多處發力。現在看來，除了鐵路方面在建設和改革上繼續努力，對乘客的教育與引導，也是不可忽視的方面。　　（原標題：“搶票”可以便利 “囤票”不能任意）